Arvostelu:FlatOut
| FlatOut | |
|---|---|
| Tekijä(t) tai pelitalo | Bugbear Entertainment Kotisivu |
| Arvosteltu versio | 1.1 |
| Lajityyppi | Urheilu |
| Lisenssi | Demo |
| Laitteisto- vaatimukset |
1,5 GHz Pentium 4 tai AMD:n vastaava, 256 Mt RAM, 3D-näytönohjain 64 Mt:n muisteilla, DirectX 9.0c, Windows 98/ME/2000/XP |
| Yhteenveto | |
|---|---|
| Plussat |
|
| Miinukset |
|
|
|
|
Tunnelmaa tiivistäen
Kääntöpuolena järjettömässä romutuksessa on oman auton särkyminen. Moottorista leimahtavat liekit eivät hidasta juurikaan autoa, vaan se on lähes yhtä vauhdikas kuin juuri tallista ulos ajettu kaunotar. Kuitenkin renkaisiin ja ripustoon vaikuttaneet ongelmat saattavat antaa kilpakumppaneille pienen etulyöntiaseman. Todellisesta taisteluhengestä kertoo se, että auto liikkuu, vaikka siitä on vain runko jäljellä.
Kisan voitto voi tiukassa kamppailussa mennä ohi suun, kun turvavöittä autossa istuva kuljettaja lentää sopivan töytäyksen tullen tuulilasin läpi lähimmän kukkapenkin kasvilajikkeita tutkimaan. Kisa ei kuitenkaan pääty mudassa rypemiseen, vaan uljas teräsmies on hetkessä palannut rattiin, jolloin kamppailu voi taas jatkua.
Tuttuun autourheilumaiseen tapaan jokaisen kilpailun voitosta tai sopivan korkealle sijoittumisesta saa rahapalkinnon, jolla voi parannella autoa tai hankkia uuden ajoneuvon. Rahaa voi tuhlata muun muassa pitävämpiin renkaisiin ja tehokkaampaan moottoriin. Tuloksena on lisää vauhtia ja vaarallisempia törmäyksiä. ,==Tyylipisteet==
Lentävät autot saavat FlatOutissa paljon huomiota. Autot tuntuvat välillä lähtevän lentoon pienestäkin pompusta leijan lailla. Nämä fysiikan lait pätevät myös kuskiin, joka matkalla kukkapenkkiin kokee näyttäviä ja ilmavia lentoja.
Vaikka kilpailuja ajetaan lumireiteillä, metsässä ja kaupungeissa, rataympäristöt toistuvat pelin edetessä, ja erilaisetkin radat alkavat muistuttaa hiljalleen toisiaan. Radoilla on toki eri elementtejä ja muuttuvat oikopolut sekä ympäri reittiä sijoitetut särkyvät esteet tuovat väriä yksitoikkoisuuteen. Myös FlatOutiin sisällytetyt vaihtoehtoiset pelivaihtoehdot virkistävät. Valittavana on muun muassa aika-ajoja, romurallia, kuljettajan lennätystä (!), yksittäisiä kilpailuja sekä uravaihtoehto. Mitä paremmin uralla pärjää, sitä enemmän minipelejä aukeaa. Nämä humoristisilta vaikuttavat pikkupelit lisäävät pelin ikää, joka muuten jäisi lyhyenpuoleiseksi. Pelin läpipelaamiseen ei kuitenkaan mene ihan mielettömästi tunteja. Tässä tapauksessa tietysti laatu korvaa määrän.
Laadusta ei ole takeita kilpailevien kuskien tekoälyn kohdalla. Vastustajat kiertävät rataa hyvinkin konemaisesti. Esteet ohitetaan taitavasti ja oikopolut jäävät hyödyntämättä. Myös tekoälyn kuminauhamaisuus harmittaa. Erinomainen ajotaito ei karkoita vastustajaa takapuskurista ja homma voi kääntyä päälaelleen viimeisillä metreillä omaan epäonnistumiseen. Toisaalta heikosti mennyt kisa voi päätyä omaan voittoon, kun rakkaat kilpatoverit löytyvät vain muutaman mutkan takaa.
FlatOutin ohjaustuntuma on erittäin hyvä niin näppäimistöpelaajan kuin ratilla peliä vääntävän näkökulmasta. Perinteiselle peliohjaimellekin on käyttöä, mikäli sellainen istuu paremmin kouraan. Ohjaimesta riippumatta autojen liikehdintä on luontevaa. Kyseessä ei missään tapauksessa ole simulaatiopeli, joten ohjaustuntuman täydellisyyteen ei ole edes pyrittykään. Kaasu pohjassa voi päästellä, mutta jarruakaan ei sovi unohtaa. Muuten kilpa-ajo voi päättyä ensimmäiseen mutkaan.
Tee-se-itse
Homma on kuitenkin tyritty lukitsemalla osia vaikeusasteen nostamiseksi. Osat on ostettava paremmuusjärjestyksessä, jolloin parasta osaa ei voi ostaa ennen kuin edellinen osa on ostettu.
Kehitysjärjestyksessä hankittavat osat hidastavat parhaan mahdollisen auton saamista, ja siksi kilpailuista on tienattava rutkasti rahaa. Kun auto on viritetty tappiin, tulee aika vaihtaa autoa. Autoa vaihtaessa vanhasta rötisköstä hyvitetään puolet uuden hinnasta ja viritysosat menevät auton mukana ilmaiseksi, jolloin syy kilpailujen kiertämiseen löytyy jälleen.
Hyvänä puolena autojen virittelyssä kuitenkin on se, että rahaa polttaneet varaosat vaikuttavat auton ajokykyyn ja hallittavuuteen. Lisätyt hevosvoimat tuntuvat vauhtina, kun taas uudet renkaat pitävät auton tiivisti kiinni tiessä. Myös paino vaikuttaa auton nopeuteen ja romuttumiseen.
Äänimaailma koostuu latteista moottoriäänistä, pellin kolinasta ja rokin ja punkin välimaastoon sijoittuvasta musiikista, joka sopii pelin tunnelmaan. Kokonaisuudessaan äänet sopivat peliin, vaikka äänitehosteet olisivat voineet erottua tasapaksusta murinasta.
FlatOut sisältää yksinpelattavien peliosien, kuten romuralliuran, lisäksi moninpelin, jota voi pelata enintään kahdeksan pelaajan verkkopelinä. Peli on käännetty suoraan konsolilta PC:lle ja siksi Internet-pelaaminen on PC-käännöksestä unohtunut. Tämä harmittaa, jos samassa taloudessa ei ole useampia koneita, koska silloin vaihtoehdoksi jää vain yksinpeli. Onneksi harrastelijat ovat aloittaneet yksissä tuumin hankkeita tämän ominaisuuden lisäämiseksi peliin.
Konsolitaustan huomaa myös pelin valikoista, jotka ovat tökerösti vain näppäimistöllä hallittavissa.
Kärkikastia
Suomalaiseksi peliksi mainostetussa FlatOutissa jäi yksi asia ihmetyttämään: siinä ei ole tarjolla lainkaan suomenkielisiä valikkoja. Suomalaisuutta edustaa toki muutama suomalainen bändi pelin musiikkiraidalla. Pelin ääniraidalla esiintyvistä artisteista mainittakoon LAB, jonka Beat the Boys -kappale kohottaa tunnelman huippuunsa.
Selvää kuitenkin on, että FlatOut on tehty ulkomaisille markkinoille pienen Suomen jäädessä jälleen jalkoihin suomalaistenkin pelintekijöiden tallattaviksi.
Vaikka verkkopeli ei Internetissä onnistukaan ja suomenkielisyys on sivuutettu, FlatOut on kaiken kaikkiaan autopeliviihdettä suomalaisen peliviihteen huipulta. Peli on kokonaisuudessaan hyvin viimeistelty ja erityisesti graafiselta ulkoasultaan näyttävä. Pelti rymisee ja autojen moottorit huutavat, kun romuralli vain paranee. FlatOut on yksi kaikkien aikojen onnistuneimmista suomipeleistä ja varmasti oman lajinsa ehdotonta kärkeä.
